July 2, 2026
Pour beaucoup d'acheteurs, le vrai problème n'est pas de déplacer une palette dans un entrepôt propre.zones chimiquesLes transpalettes électriques standard sont conçues pour des sols lisses, de sorte que leurs roues glissent, les cadres se corrodent, les appareils électroniques tombent en panne et les opérateurs perdent du temps.Le SINOLIFT EPT20RTS(G) camion à palettes électrique entièrement galvanisé sur terrain accidenté est conçu pour cet écart exact: une manipulation fiable des palettes à moteur lorsque les porte-palettes ordinaires ne sont pas suffisamment résistantes, protégées ou stables.
La plupart des camions à palettes d'entrepôt sont conçus autour d'une hypothèse: le sol est plat, sec et prévisible. Cette hypothèse disparaît dans la logistique en plein air.,Une ferme ou une pépinière peut nécessiter le déplacement de palettes sur le sol, le gravier et le sol humide.Les entrepôts frigorifiques et les usines de transformation des fruits de mer peuvent exposer les équipements à de basses températuresDans ces conditions, un camion à faible dégagement avec de petites roues devient rapidement un goulot d'étranglement pour la productivité.
L'EPT20RTS(G répond à ces problèmes avec une plateforme spécialement conçue.commandes électroniques étanchesAu lieu de forcer les travailleurs à traîner les palettes manuellement ou à utiliser un chariot élévateur plus grand pour chaque déplacement de courte distance,Il offre aux équipes une solution électrique compacte, plus facile à manœuvrer et plus économique pour la manutention quotidienne des matériaux..
Un chariot électrique à palettes sur terrain accidenté a besoin de plus qu'un moteur. Il doit survivre aux chocs, à l'humidité, aux surfaces instables et aux changements de température.composants galvanisés, et des roulements en acier inoxydable pour améliorer la résistance à long terme à la rouille et à l'exposition aux corrosifs.et les cours extérieures où les équipements peints commencent souvent à se fissurer et à se corroder après une utilisation répétée.
Ses grands pneus en caoutchouc tout-terrain solide assurent l'adhérence, le dégagement du sol et les performances antidérapantes, ce qui rend le camion adapté à la boue, au gravier, aux pavés irréguliers, aux sentiers de montagne et aux zones de construction.Parce que les pneus sont solidesLes pneus pneumatiques ne doivent pas être percés dans des environnements difficiles où des clous, des pierres, des débris ou des conditions de sol difficiles peuvent endommager les pneus.cela réduit la maintenance et améliore le temps de fonctionnement.
La construction galvanisée à chaud améliore la résistance à la corrosion dans les environnements humides, humides, salés, chimiques et extérieurs.
De grandes roues en caoutchouc permettent au camion de rouler sur du gravier, de la boue, des terrains accidentés, des routes temporaires et des surfaces accidentées.
Les commandes protégées et les capteurs Hall importés de qualité supérieure permettent un fonctionnement fiable dans des environnements industriels et froids exigeants.
Les fourchettes en acier à épaisseur et une hauteur minimale de fourchette de 80 mm permettent une utilisation pratique avec des palettes à un pont.
Pour les acheteurs de produits surgelés, de fruits de mer, de boissons, de produits pharmaceutiques ou de chaîne du froid, la performance à basse température est l'une des questions les plus importantes.Beaucoup de camions électriques perdent le fonctionnement de la batterie ou souffrent de problèmes de commande électronique dans les zones de gelL'EPT20RTS ((G) est équipé d'un système de batterie de 48 V et de commandes électroniques entièrement imperméables optimisées pour un fonctionnement en douceur à des températures allant jusqu'à -35°C.Il ne nécessite pas de chauffeurs externes ni de longues périodes d'échauffement, ce qui aide les opérateurs à démarrer le travail rapidement et à maintenir leur productivité quotidienne.
Cette préparation au froid est particulièrement utile lorsque le camion se déplace entre les chambres froides intérieures et les zones de chargement extérieures.La condensation et le choc thermique peuvent raccourcir la durée de vie des équipements ordinairesLa combinaison de la structure galvanisée, des commandes imperméables et d'une conception électrique robuste fait de l'EPT20RTS(G) un choix pratique pour les environnements à la fois froids et humides.
L'EPT20RTS(G est entraîné par un moteur sans balai de 1000 W. La technologie d'entraînement sans balai est appréciée pour son efficacité, sa sortie plus fluide, sa réduction de l'usure, son efficacité dans le traitement de l'eau et son efficacité dans le traitement de l'eau.et une maintenance moindre par rapport aux systèmes traditionnels brossésPour les travaux quotidiens en extérieur, ce moteur donne aux opérateurs une puissance de traction suffisante pour les déplacements chargés, les déplacements de la cour et la manipulation de la rampe.
Le camion offre une capacité nominale de 2000 kg et un centre de charge de 600 mm. Sa gradation atteint 8% lorsqu'il est chargé et 16% lorsqu'il est déchargé, ce qui le rend approprié pour les quais de chargement, les rampes douces, les chantiers irréguliers,et les chemins temporaires sur les chantiersLa vitesse de déplacement est conçue pour un contrôle piéton sûr: 4,3 km/h chargé et 4,7 km/h déchargé.Cet équilibre permet aux opérateurs de se déplacer efficacement sans rendre la machine difficile à contrôler dans des espaces serrés ou inégaux..
La manipulation de palettes extérieures n'est pas seulement une question de puissance, mais aussi de contrôle.commande à moteur à papillon ambidextreCes caractéristiques sont utiles lorsque les opérateurs travaillent à proximité de camions, de palettes empilées, de murs, d'étagères de stockage ou de couloirs extérieurs étroits.
Le camion utilise également un cylindre intégré breveté avec positionnement de retour d'huile pour aider à prévenir le blocage.particulièrement lorsque le camion travaille sur des pentes ou voyage avec de lourdes chargesPour les acheteurs qui comparent les porte-palettes électriques hors route, ces détails de contrôle et de sécurité sont importants car le terrain accidenté augmente le besoin d'un fonctionnement prévisible.
Non. La construction est une application majeure, mais l'EPT20RTS(G est également adapté à l'agriculture, l'aménagement paysager, l'entreposage en plein air, la transformation des fruits de mer, le stockage au froid, les salles blanches, les usines chimiques,et des chantiers industriels abrupts.
La peinture peut se fissurer sous l'impact, exposant l'acier à la rouille.
Il n'est pas conçu pour remplacer un chariot élévateur pour l'empilement ou le levage en hauteur.coûteux, ou inutiles.
Les fourchettes renforcées et la faible hauteur minimale de fourchette de 80 mm sont optimisées pour le déplacement pratique des palettes au sol, en particulier la manutention des palettes à un étage dans des conditions extérieures et industrielles.
Dans de nombreuses opérations, les travailleurs perdent du temps parce que les palettes standard ne peuvent pas quitter l'entrepôt.L'EPT20RTS(G aide à combler les flux de travail intérieurs et extérieurs en déplaçant des matériaux sur un terrain accidenté avec une assistance électrique.
Déplacez des briques, des blocs, des carreaux, du ciment, des outils et des matériaux emballés sur un terrain accidenté et accidenté.
Transport des aliments, des engrais, des produits récoltés et des fournitures dans les cours, les serres, les fermes et les zones de travail extérieures.
Si vous n'avez pas de béton lisse, vous pouvez manipuler des plantes, du sol, des pierres, des arbres et des matériaux de paysage.
Améliorer la logistique du chargement, de la réception et du chantier où les camions à palettes traditionnels ont du mal à se déplacer.
Fonctionne de manière fiable dans des environnements glaciaires tout en résistant aux problèmes d'humidité et de condensation.
La construction galvanisée et résistante à la corrosion permet une utilisation dans des zones humides, salées ou exposées à des produits chimiques.
| Paramètre | Unité | Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de l'Union européenne. |
|---|---|---|
| Type de lecteur | - | électrique |
| Type d'opération | - | Piétons |
| Capacité nominale | en kg | 2000 |
| Centre de charge | mm | 600 |
| Poids de service | en kg | 20Ah: 170 / 32Ah: 185 |
| Taille de la roue avant | mm | 250 × 80 |
| Taille de la roue arrière | mm | Roues jumelles 80 × 70 |
| Hauteur de levage nominale | mm | 115 |
| Hauteur minimale de la fourchette | mm | 80 ± 2 |
| Longueur totale | mm | 1630 |
| Largeur globale | mm | 685 / 575 |
| Largeur globale de la fourchette | mm | 685 / 550 |
| Vitesse maximale de déplacement | kilomètres par heure | 4.3 chargé / 4.7 déchargé |
| Gradibilité | % | 8 chargés / 16 déchargés |
| Voltage / capacité de la batterie | V/Ah | 48 / 20 ou 48 / 32 |
| Puissance du moteur | W | 1000 |
Le choix d'un transpalettes électrique sur terrain accidenté ne dépend pas seulement de la fiche de spécifications.SINOLIFT fabrique des équipements de manutention de matériaux pour des clients mondiaux et se concentre sur des, des solutions faciles à utiliser et directement en usine pour les industries exigeantes.
Conception spécialement conçue¢ l'EPT20RTS(G) est conçu pour les surfaces extérieures, l'exposition à la corrosion, les basses températures et le déplacement de palettes lourdes.
Une meilleure durabilité à long terme∙ la construction galvanisée, l'électronique imperméable à l'eau, les pneus tout-terrain solides et les roulements en acier inoxydable réduisent les points de défaillance courants.
Expérience pratique de l'opérateur¢ les commandes ergonomiques du timon, le mode vitesse tortue, le freinage électromagnétique et la protection contre les collisions aident les travailleurs à manipuler les palettes en toute confiance.
Appui direct à l'usineSINOLIFT soutient les acheteurs avec des conseils sur les produits, des pièces de rechange, des options de personnalisation et un service après-vente pour les batteries, les roues et les composants clés.
Besoin d'un camion de palettes électrique pour terrain accidenté capable de gérer la boue, le gravier, la corrosion et les conditions de stockage au froid?
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