L'EPT15Q utilise un moteur d'entraînement de 0,75 kW, l'EPT20Q utilise 0,9 kW et l'EPT30Q augmente la puissance d'entraînement à 1,2 kW. La vitesse de déplacement est évaluée à 4,2/4,5 km/h pour l'EPT15Q, 4,6/4,7 km/h pour l'EPT20Q et 4,2/4,5 km/h pour l'EPT30Q en charge/déchargement. Ce mouvement motorisé réduit la force de poussée soutenue qui rend le transport manuel des palettes fatiguant sur de longues distances ou sur des cycles répétés.

La documentation produit met en évidence un système de batterie haute capacité sans entretien avec un chargeur intégré pour une alimentation standard de 220 V. L'EPT15Q est spécifié avec des batteries au plomb 12 V/75 Ah × 2, tandis que les EPT20Q et EPT30Q utilisent des batteries au plomb 12 V/47 Ah × 4. L'EPT20Q propose également une option lithium-ion 48 V/20 Ah. Pour les opérateurs, l’avantage pratique est une recharge simple sans entretien de routine à l’eau distillée associé aux batteries classiques réparables.

Un cadre en acier épais de 4 mm et des fourches renforcées à canal en C d'une seule pièce sont destinés à fournir un support stable dans le cadre d'une utilisation quotidienne exigeante. Les dimensions des fourches sont de 50/160/1 150 mm sur toute la série et l'espacement des fourches est disponible à 560/685 mm. La structure est conçue pour résister à la déformation tout en gardant le camion suffisamment compact pour les manœuvres quotidiennes de l'entrepôt.

La conception intelligente à long manche est résistante à l'eau et utilise un ressort à gaz amortisseur pour que la poignée revienne en douceur en position verticale. Un bouton de vitesse lente permet un déplacement ultra-lent pour un positionnement dans des zones confinées, à proximité des racks ou autour des bords des quais. Ceci est particulièrement utile lorsque la vitesse de déplacement maximale serait trop agressive pour le jeu disponible.

La série comprend un interrupteur d'arrêt d'urgence, une protection anti-recul, un protège-volant destiné à réduire le risque de blessure aux pieds et un freinage de service électromagnétique. Ces fonctionnalités permettent une manipulation plus prévisible lors des arrêts, des transitions de pente et des opérations rapprochées où le temps de réaction de l'opérateur est important.

Les trois modèles utilisent un moteur de levage de 0,8 kW et un vérin hydraulique scellé conçu pour réduire les fuites d'huile tout en maintenant un levage et un abaissement en douceur. La hauteur de levage est de 105 mm, avec une hauteur de fourche abaissée de 75/85 mm sur les EPT15Q et EPT20Q et de 85 mm sur l'EPT30Q. Le système est destiné au ramassage et au dépôt fréquents des palettes plutôt qu'à l'empilage en hauteur.

Les transpalettes manuels peuvent être efficaces pour des déplacements courts occasionnels, mais leurs limites deviennent plus évidentes à mesure que la distance de déplacement, le poids de la charge et la fréquence des cycles augmentent. La série EPT Q remplace la poussée et la traction soutenues par un déplacement motorisé tout en conservant le contrôle à conducteur marchant. Cela peut rendre les mouvements de routine entre les zones de réception, de stockage, de production et d'expédition plus cohérents tout au long d'un quart de travail complet, en particulier lorsque les opérateurs doivent gérer de nombreux mouvements de palettes plutôt qu'une seule tâche isolée.

Les camions restent proches du flux de travail familier d'un transpalette manuel : l'opérateur marche avec la machine, la dirige via un timon et travaille directement au niveau des palettes. Cela rend l'équipement adapté aux installations qui ont besoin d'une plus grande productivité mais qui ne nécessitent pas de plate-forme autoportée ou de mât de gerbage. La poignée de retour vers le haut, la commande de vitesse lente, l'avertisseur sonore, l'arrêt d'urgence et les fonctions de freinage concentrent les principales commandes de fonctionnement au niveau du timon pour un accès rapide.

Toutes les installations n'ont pas besoin du même camion. L'EPT15Q offre une option plus légère de 1 500 kg, l'EPT20Q couvre la classe commune de 2 000 kg et l'EPT30Q augmente la capacité nominale à 3 000 kg. Étant donné que les trois modèles partagent le même rayon de braquage de 1 393 mm, la même longueur de fourche de 1 150 mm et des dimensions globales similaires, les acheteurs peuvent augmenter la capacité sans passer à un format de manipulation complètement différent. Cela permet de standardiser les habitudes des opérateurs tout en faisant correspondre la sélection des camions au poids réel des palettes.

Le concept de batterie sans entretien vise à réduire l'attention de routine sur la batterie, tandis que le chargeur intégré prend en charge la charge à partir d'une alimentation standard de 220 V. Les informations sur le produit indiquent également la couverture de garantie sur les principaux composants tels que le moteur, le contrôleur et la pompe hydraulique, ainsi que le dépannage à distance, les conseils de maintenance et l'assistance en matière de pièces de rechange pour les clients internationaux. Pour les acheteurs qui comparent un équipement manuel à des camions motorisés plus complexes, cet équilibre entre productivité électrique et simplicité de possession peut constituer un élément important de la décision.